Η εσφαλμένη χωροθέτηση της ΜΕΑ Δυτικής Θεσσαλονίκης ένα ακόμη πλήγμα στην ορθολογική διαχείριση των απορριμμάτων της Κεντρικής Μακεδονίας
Με πρόσφατο έγγραφο της Δ/νσης Περιβάλλοντος – Βιομηχανίας – Ενέργειας και Φυσικών Πόρων της ΠΚΜ εγκρίνεται η χωροθέτηση της Μονάδας Επεξεργασίας Αποβλήτων (ΜΕΑ) Δυτικού Τομέα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας σε περιοχή κοντά στον υπάρχοντα ΧΥΤΑ Μαυροράχης μέσα στην οικολογικά ευαίσθητη Γ’ Ζώνη προστασίας του Εθνικού Πάρκου των λιμνών Κορώνειας-Βόλβης.
Είναι το δεύτερο χτύπημα που δέχεται η Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης μετά και την προκλητική απόφαση για αδειοδότηση καύσης απορριματογενών καυσίμων RDF-SRF στην τσιμεντοβιομηχανία ΤΙΤΑΝ στη Νέα Ευκαρπία. Μάλιστα, φαίνεται ότι οι δύο αποφάσεις εντάσσονται στην ίδια λογική, αφού σύμφωνα με την προτεινόμενη χωροθέτηση, η ΜΕΑ αυτή θα εξυπηρετεί, όχι μόνο τους …
Η Οικολογία Πράσινη Λύση για την αξιοποίηση της Μαρίνας Καλαμαριάς
Το Δ.Σ. του Δήμου Καλαμαριάς θα γνωμοδοτήσει στις 18 Μαΐου 2020, σχετικά με την αξιοποίηση της Μαρίνας Καλαμαριάς, στα πλαίσια της σχετικής διαβούλευσης, η οποία ξεκίνησε με την ανάρτηση στην ιστοσελίδα του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικών Περιουσιών Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων της Μαρίνας Αρετσούς.
Η ιστορία της ιδιωτικοποίησης της παραλίας ξεκίνησε από πολύ παλιά, με το Νόμο 2160/1993. Από τότε μέχρι σήμερα, τοπικά κινήματα, σύλλογοι και δημοτικές παρατάξεις αντιδρούσαν διαχρονικά στην μεταφορά της Μαρίνας στο ΤΑΙΠΕΔ, ενώ όλα αυτά τα χρόνια η τοπική κοινωνία προσπάθησε να προστατέψει το δημόσιο χαρακτήρα της παραλίας και αγωνίστηκε για να παραχωρηθεί η …
Κοινή επίσκεψη των Περιφερειακών Παρατάξεων “Πράξεις για την Μακεδονία” και “Οικολογία – Πράσινη λύση” στον Δήμο Παύλου Μελά
Εκπρόσωποι των Περιφερειακών Παρατάξεων “Οικολογία – Πράσινη λύση” και “Πράξεις για την Μακεδονία” με επικεφαλής τους Φίλιππο Γκανούλη και Χρήστο Παπαστεργίου και τους Λίζα Αβραμίδου, Ξενοφώντα Ζήση, Γιώργο Τρελλόπουλο και Χρόνη Μακρίδη επισκέφθηκαν σήμερα το Δήμο Παύλου Μελά και συζήτησαν με το Δήμαρχο και τον Αντιδήμαρχο Περιβάλλοντος κ.κ. Δ. Δεμουρτζίδη και Σ. Λαζαρίδη το ζήτημα της “καύσης” στην τσιμεντοβιομηχανία ΤΙΤΑΝ καθώς και άλλα, σημαντικά, ζητήματα του Δήμου.
Η Δυτική Θεσσαλονίκη, είναι από τις πιο υποβαθμισμένες αστικές ζώνες της χώρας, ειδικά σε ότι αφορά την ποιότητα ζωής. Οι διαχρονικές ευθύνες της πολιτείας είναι μεγάλες. Ήρθε, όμως, η ώρα να αλλάξει αυτή …
Η Οικολογία – Πράσινη Λύση λέει ΟΧΙ στην περαιτέρω καταστρατήγηση των λεωφορειολωρίδων της Θεσσαλονίκης
Ένα επείγον ψήφισμα, εκτός ημερήσιας διάταξης, κατατέθηκε και έγινε δεκτό κατά πλειοψηφία, χτες στην Μητροπολιτική Επιτροπή της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, από το Σωματείο ταξί «Ερμής». Στο ψήφισμα ζητούνταν η διευκόλυνση των ταξί, ώστε να γίνεται χρήση των λεωφορειολωρίδων όλο το 24ωρο, με πρόσχημα την προβληματική λειτουργία του ΟΑΣΘ. Μέχρι σήμερα, απαγορεύεται η διέλευση των ταξί στις λεωφορειολωρίδες μέχρι τις 9:30 το πρωί, καθώς και ανάμεσα στις 14:00 έως τις 17:00 το απόγευμα. Εντύπωση προκαλεί πως το αίτημα έγινε ομόφωνα δεκτό στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Θεσσαλονίκης.
Όπως είναι γνωστό, ο θεσμός της λεωφορειολωρίδας στηρίζεται μέσω Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων βιώσιμης αστικής κινητικότητας, …
Fly Over ή Πετώντας στα Σύννεφα
Πιο συγκεκριμένα, η προμελέτη περιλαμβάνει την κατασκευή μιας υπερυψωμένης συνεχούς αρτηρίας (γέφυρας) με δύο κύριες λωρίδες κυκλοφορίας, μήκους περίπου 9,5 χιλιομέτρων, η οποία θα ξεκινά από το ύψος του νοσοκομείου «Παπαγεωργίου», θα φτάνει ως τα Κωνσταντινοπολίτικα και στην συνέχεια θα καταλήγει
Η απόφαση του ΚΑΣ θέτει σε κίνδυνο την πολιτιστική κληρονομιά της Θεσσαλονίκης
Μετά από μια έντονη συνεδρίαση, το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο αποφάσισε με 15 ψήφους υπέρ και 2 κατά, τον τεμαχισμό και την απόσπαση των Αρχαιοτήτων που βρέθηκαν στο σταθμό μετρό Βενιζέλου. Η εν λόγω απόφαση δημιουργεί έντονα ερωτηματικά σε ότι αφορά την αποδόμηση εκ μέρους του ΚΑΣ όλων των προηγούμενων λύσεων που αφορούσαν την διατήρηση των αρχαιοτήτων και την ξαφνική παρουσίαση ως μοναδικής βιώσιμης λύσης αυτής της απόσπασης. Η απαξίωση κατά την διάρκεια της συνεδρίασης της επιστημονικής κοινότητας, του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων, της Κίνησης Πολιτών Θεσσαλονίκης και των 20.000 πολιτών που υπέγραψαν κατά της απόσπασης δεν είχε καταγεγραμμένο προηγούμενο, παρόλη την …
Όχι άλλοι ελεύθεροι χώροι Όχι άλλο πράσινο
Σε συνέχεια της, σύμφωνα με ηλεκτρονικά μέσα, χθεσινής δήλωσης του Δημάρχου Θεσσαλονίκης “Θα πρέπει να βρεθούν χώροι πάρκινγκ και όχι να κάνουμε πάρκο την Πλατεία Ελευθερίας” και την ακύρωση της δρομολογημένης πεζοδρόμησης του υπολοίπου της Αγίας Σοφίας, η αυτοδιοικητική παράταξη “Οικολογία – Πράσινη Λύση” καταθέτει στην διοίκηση του Δήμου και τον Δημόσιο διάλογο πέντε ρηξικέλευθες προτάσεις στην ίδια κατεύθυνση. Έτσι προτείνονται:
1. Η συνολική μετατροπή της Πλατείας Αριστοτέλους σε υπαίθριο πάρκινγκ.
2. Η επέκταση του παραλιακού μετώπου με νέο ντεκ ειδικής αντοχής, ώστε να χρησιμοποιείται ως χώρος ελεγχόμενης στάθμευσης.
3. Η επιδότηση της χρήσης αυτοκινήτου στο κέντρο της πόλης, τόσο …
Στο ίδιο έργο θεατές σε ότι αφορά την διαχείριση απορριμμάτων στην Κεντρική Μακεδονία
Ύποπτη διαχρονική αδράνεια από τους αρμόδιους, ο λογαριασμός πάντα στον πολίτη
Η «Οικολογία – Πράσινη Λύση» τοποθετείται ενάντια στο σχεδιαζόμενο έργο εγκατάστασης Μονάδας Επεξεργασίας Απορριμμάτων (ΜΕΑ) στην Δυτική Θεσσαλονίκη. Ειδικότερα, τάσσεται κατά της γενικότερης προοπτικής καύσης απορριμμάτων RDF-SRF και εναλλακτικών καυσίμων εντός του αστικού ιστού, τόσο στην τσιμεντοβιομηχανία ΤΙΤΑΝ, όσο και σε οποιαδήποτε άλλη μονάδα καύσης, καθώς κρίνεται ότι η υλοποίηση ενός τέτοιου σχεδιασμού θα επιφέρει σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον, στην υγεία και στην ποιότητα ζωής των κατοίκων του δήμου Παύλου Μελά, αλλά και του συνόλου της πόλης της Θεσσαλονίκης. Υπενθυμίζεται πως η εν λόγω μονάδα θα εξυπηρετεί τους …