ΜΕΤΡΟ Archives - ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ https://oikologiapkm.gr/tag/μετρο/ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΠΑΡΑΤΑΞΗ ΥΠΟΨΗΦΙΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΜΑΙΟΥ 2019 Fri, 21 Feb 2020 08:22:15 +0000 el hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.3.8 Η απόφαση του ΚΑΣ θέτει σε κίνδυνο την πολιτιστική κληρονομιά της Θεσσαλονίκης https://oikologiapkm.gr/%ce%b7-%ce%b1%cf%80%cf%8c%cf%86%ce%b1%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%ba%ce%b1%cf%83-%ce%b8%ce%ad%cf%84%ce%b5%ce%b9-%cf%83%ce%b5-%ce%ba%ce%af%ce%bd%ce%b4%cf%85%ce%bd%ce%bf-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%cf%80/ Fri, 20 Dec 2019 07:53:04 +0000 https://oikologiapkm.gr/?p=1825 Μετά από μια έντονη συνεδρίαση, το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο αποφάσισε με 15 ψήφους υπέρ και 2 κατά, τον τεμαχισμό και την απόσπαση των Αρχαιοτήτων που βρέθηκαν στο σταθμό μετρό Βενιζέλου. Η εν λόγω απόφαση δημιουργεί έντονα ερωτηματικά σε ότι αφορά την αποδόμηση εκ μέρους του ΚΑΣ όλων των προηγούμενων λύσεων που αφορούσαν την διατήρηση των […]

The post Η απόφαση του ΚΑΣ θέτει σε κίνδυνο την πολιτιστική κληρονομιά της Θεσσαλονίκης appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

]]> Μετά από μια έντονη συνεδρίαση, το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο αποφάσισε με 15 ψήφους υπέρ και 2 κατά, τον τεμαχισμό και την απόσπαση των Αρχαιοτήτων που βρέθηκαν στο σταθμό μετρό Βενιζέλου. Η εν λόγω απόφαση δημιουργεί έντονα ερωτηματικά σε ότι αφορά την αποδόμηση εκ μέρους του ΚΑΣ όλων των προηγούμενων λύσεων που αφορούσαν την διατήρηση των αρχαιοτήτων και την ξαφνική παρουσίαση ως μοναδικής βιώσιμης λύσης αυτής της απόσπασης. Η απαξίωση κατά την διάρκεια της συνεδρίασης της επιστημονικής κοινότητας, του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων, της Κίνησης Πολιτών Θεσσαλονίκης και των 20.000 πολιτών που υπέγραψαν κατά της απόσπασης δεν είχε καταγεγραμμένο προηγούμενο, παρόλη την παρέμβαση του πανευρωπαϊκού οργανισμού για την Πολιτιστική Κληρονομιά, Europa Nostra, που σύμφωνα με τον οποίο «η προσωρινή αφαίρεση και επανεγκατάσταση αρχαιοτήτων θα προκαλέσει ανεπανόρθωτη βλάβη στη φυσική κατάσταση των αρχαιοτήτων, καθώς και δραστική μείωση της αυθεντικότητας του μνημειακού συνόλου».
Η “Οικολογία – Πράσινη Λύση” θεωρεί πως η απόφαση του ΚΑΣ παραβιάζει κατάφορα τον αρχαιολογικό νόμο του 2002, ο οποίος στο άρθρο 42 ρητά προβλέπει ότι «η μετακίνηση μνημείου λόγω τεχνικού έργου εξετάζεται μόνον όταν μετά από σχετικό επιστημονικό έλεγχο αποκλείεται κάθε δυνατότητα διατήρησής του στο περιβάλλον του», και η προσφυγή στο συμβούλιο της επικρατείας επί αυτής της άδικης και παράνομης απόφασης είναι αυτονόητη με γνώμονα την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς της πόλης.

Το Γραφείο Τύπου της Παράταξης

The post Η απόφαση του ΚΑΣ θέτει σε κίνδυνο την πολιτιστική κληρονομιά της Θεσσαλονίκης appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

]]> Στο εργοτάξιο του μετρό στην Πυλαία ο Φίλιππος Γκανούλης https://oikologiapkm.gr/sto-ergotaxio-tou-metro-stin-kalamaria-o-filippos-gkanoulis/ Wed, 10 Apr 2019 06:49:26 +0000 http://ecogreens-gr.org/oikologiapkm/?p=1435 Η αντιπροσωπεία ήταν απαρτιζόμενη από τον υποψήφιο Περιφερειάρχη Φίλιππο Γκανούλη και τους Υποψήφιους Περιφερειακούς συμβούλους Ελισάβετ Αβραμίδου, Ξενοφών Ζήση και Κώστα Καραγιώργη. Έγινε ξενάγηση  στο έργο από τον Πρόεδρο του ΜΕΤΡΟ κ. Μυλόπουλο και από το τεχνικό επιτελείο του έργου. Μετά το πέρας της επίσκεψης, ο Υποψήφιος Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Φίλιππος Γκανούλης δήλωσε: «Θέλω να […]

The post Στο εργοτάξιο του μετρό στην Πυλαία ο Φίλιππος Γκανούλης appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

]]> Η αντιπροσωπεία ήταν απαρτιζόμενη από τον υποψήφιο Περιφερειάρχη Φίλιππο Γκανούλη και τους Υποψήφιους Περιφερειακούς συμβούλους Ελισάβετ Αβραμίδου, Ξενοφών Ζήση και Κώστα Καραγιώργη.

Έγινε ξενάγηση  στο έργο από τον Πρόεδρο του ΜΕΤΡΟ κ. Μυλόπουλο και από το τεχνικό επιτελείο του έργου.

Μετά το πέρας της επίσκεψης, ο Υποψήφιος Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Φίλιππος Γκανούλης δήλωσε:

«Θέλω να ευχαριστήσω θερμά τον Πρόεδρο της Αττικό μετρό Γιάννη Μυλόπουλο και τα στελέχη της εταιρίας για την πολύ χρήσιμη ξενάγηση στο εργοτάξιο του αμαξοστασίου στην Πυλαία.  Το έργο είναι  εντυπωσιακό και θα αλλάξει ριζικά την εικόνα της πόλης μας ενώ η πορεία κατασκευής του δείχνει πως επιτέλους έχουμε έναν σαφή χρονικό ορίζοντα παράδοσης το 2021 μετά από πολυετείς καθυστερήσεις. Το μετρό, αν και δεν αποτελεί την πρώτη επιλογή στην ατζέντα προτάσεων του οικολογικού κινήματος σε ότι αφορά τις βιώσιμες μετακινήσεις, αναμένεται να συμβάλλει σημαντικά στην κυκλοφοριακή ανακούφιση της πόλης και στην μείωση των αέριων ρύπων μιας και καθημερινά αναμένεται να κυκλοφορούν 80.000 λιγότερα αυτοκίνητα στην πόλη.  Το έργο διαθέτει πρόσθετα περιβαλλοντικά και καινοτόμα χαρακτηριστικά, όπως η ανάκτηση ενέργειας και η πλήρης αυτοματοποίηση, και αυτά, αν συνδυασθούν με ρυθμίσεις που ευνοούν τη συνδυαστική χρήση οικολογικών μέσων μεταφοράς (ποδήλατα, ηλεκτροκίνητα οχήματα, άλλα μέσα σταθερής τροχιάς κλπ) αλλά και την επέκταση των γραμμών του προς τις Δυτικές Συνοικίες και το Αεροδρόμιο, μπορούν να δώσουν λύση στο κυκλοφοριακό και περιβαλλοντικό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης». 

The post Στο εργοτάξιο του μετρό στην Πυλαία ο Φίλιππος Γκανούλης appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

]]>