Μεταφορές Archives - ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ https://oikologiapkm.gr/tag/μεταφορές/ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΠΑΡΑΤΑΞΗ ΥΠΟΨΗΦΙΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΜΑΙΟΥ 2019 Thu, 22 Sep 2022 12:23:00 +0000 el hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.3.14 Η Οικολογία – Πράσινη Λύση για την Ευρωπαϊκή Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο https://oikologiapkm.gr/%ce%b7-%ce%bf%ce%b9%ce%ba%ce%bf%ce%bb%ce%bf%ce%b3%ce%af%ce%b1-%cf%80%cf%81%ce%ac%cf%83%ce%b9%ce%bd%ce%b7-%ce%bb%cf%8d%cf%83%ce%b7-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%b5%cf%85%cf%81%cf%89/ Thu, 22 Sep 2022 12:23:00 +0000 https://oikologiapkm.gr/?p=28635 Κάθε χρόνο από το 2000, στις 22 Σεπτεμβρίου, καθιερώθηκε με απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η Ευρωπαϊκή Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο στο πλαίσιο της Πανευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας. Οι δημοτικές αρχές πολλών ευρωπαϊκών πόλεων κλείνουν το κέντρο τους στα αυτοκίνητα και ενθαρρύνουν τους πολίτες να χρησιμοποιήσουν για τις μετακινήσεις τους τα μέσα μαζικής μεταφοράς, ποδήλατα, αλλά και τα […]

The post Η Οικολογία – Πράσινη Λύση για την Ευρωπαϊκή Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

]]> Κάθε χρόνο από το 2000, στις 22 Σεπτεμβρίου, καθιερώθηκε με απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η Ευρωπαϊκή Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο στο πλαίσιο της Πανευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας. Οι δημοτικές αρχές πολλών ευρωπαϊκών πόλεων κλείνουν το κέντρο τους στα αυτοκίνητα και ενθαρρύνουν τους πολίτες να χρησιμοποιήσουν για τις μετακινήσεις τους τα μέσα μαζικής μεταφοράς, ποδήλατα, αλλά και τα πόδια τους, ώστε να επιτευχθεί η βιώσιμη κινητικότητα έστω και για μία ημέρα.

Όμως, η βιώσιμη κινητικότητα απαιτεί πολλά περισσότερα από απλές εορταστικές εκδηλώσεις, καθώς προσεγγίζει θέματα περιβαλλοντικής, κοινωνικής και οικονομικής βιωσιμότητας με παρεμβάσεις και σχεδιασμούς σε πολεοδομικό, κυκλοφοριακό και περιβαλλοντικό επίπεδο.

Πάγια σχετικά αιτήματα της Οικολογίας – Πράσινης Λύσης είναι:

  • Η μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και του φαινομένου της αστικής θερμικής νησίδας,
  • Η αξιοπρεπής, οικονομική και ασφαλής μετακίνηση των πολιτών με «πράσινα» Μέσα Μαζικής Μεταφοράς,
  • Ο σχεδιασμός εκτενούς, λειτουργικού και ασφαλούς  δικτύου ήπιας μετακίνησης για πεζούς και ποδήλατα,
  • Η ανάπτυξη διαδρομών για  περιπάτους με κατοικίδια ζώα,
  • Ο περιορισμός της κίνησης των αυτοκινήτων στο κέντρο των πόλεων και η προώθηση των «πράσινων» οχημάτων, όπου κάτι τέτοιο είναι εφικτό.
Όλα τα παραπάνω σημεία αποτελούν πάγιες και διαχρονικές διεκδικήσεις της Οικολογίας – Πράσινης Λύσης, τόσο στην Θεσσαλονίκη όσο και στα υπόλοιπα αστικά κέντρα της Κεντρικής Μακεδονίας, με στόχο βιώσιμες πόλεις στις οποίες θα είναι πραγματικά άξιο να ζει κανείς, με υψηλό επίπεδο ποιότητας ζωής και υγείας για όλους.

Το γραφείο τύπου της παράταξης

The post Η Οικολογία – Πράσινη Λύση για την Ευρωπαϊκή Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

]]> Η Οικολογία – Πράσινη Λύση λέει ΟΧΙ στην περαιτέρω καταστρατήγηση των λεωφορειολωρίδων της Θεσσαλονίκης https://oikologiapkm.gr/%ce%b7-%ce%bf%ce%b9%ce%ba%ce%bf%ce%bb%ce%bf%ce%b3%ce%af%ce%b1-%cf%80%cf%81%ce%ac%cf%83%ce%b9%ce%bd%ce%b7-%ce%bb%cf%8d%cf%83%ce%b7-%ce%bb%ce%ad%ce%b5%ce%b9-%ce%bf%cf%87%ce%b9-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd/ Tue, 17 Mar 2020 08:05:39 +0000 https://oikologiapkm.gr/?p=1845 Ένα επείγον ψήφισμα, εκτός ημερήσιας διάταξης, κατατέθηκε και έγινε δεκτό κατά πλειοψηφία, χτες στην Μητροπολιτική Επιτροπή της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, από το Σωματείο ταξί «Ερμής». Στο ψήφισμα ζητούνταν η διευκόλυνση των ταξί, ώστε να γίνεται χρήση των λεωφορειολωρίδων όλο το 24ωρο, με πρόσχημα την προβληματική λειτουργία του ΟΑΣΘ. Μέχρι σήμερα, απαγορεύεται η διέλευση των ταξί στις […]

The post Η Οικολογία – Πράσινη Λύση λέει ΟΧΙ στην περαιτέρω καταστρατήγηση των λεωφορειολωρίδων της Θεσσαλονίκης appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

]]> Ένα επείγον ψήφισμα, εκτός ημερήσιας διάταξης, κατατέθηκε και έγινε δεκτό κατά πλειοψηφία, χτες στην Μητροπολιτική Επιτροπή της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, από το Σωματείο ταξί «Ερμής». Στο ψήφισμα ζητούνταν η διευκόλυνση των ταξί, ώστε να γίνεται χρήση των λεωφορειολωρίδων όλο το 24ωρο, με πρόσχημα την προβληματική λειτουργία του ΟΑΣΘ. Μέχρι σήμερα, απαγορεύεται η διέλευση των ταξί στις λεωφορειολωρίδες μέχρι τις 9:30 το πρωί, καθώς και ανάμεσα στις 14:00 έως τις 17:00 το απόγευμα. Εντύπωση προκαλεί πως το αίτημα έγινε ομόφωνα δεκτό στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Θεσσαλονίκης.
Όπως είναι γνωστό, ο θεσμός της λεωφορειολωρίδας στηρίζεται μέσω Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων βιώσιμης αστικής κινητικότητας, με προϋπόθεση την τήρηση των εγκεκριμένων προδιαγραφών και την παράλληλη ανάπτυξη οργανωτικών θεμάτων των έργων υποδομής του Πολεοδομικού Συγκροτήματος Θεσσαλονίκης (γραμμές του ΟΑΣΘ, λεωφορειολωρίδες, ελεγχόμενη στάθμευση κλπ). Εξάλλου, υπάρχει σε εξέλιξη, το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) με φορέα χρηματοδότησης την ίδια την περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, όπου οι έννοιες της προώθησης της κινητικότητας, με έμφαση στη βιώσιμη κινητικότητα και την ανθρώπινη ενέργεια (το περπάτημα το τρέξιμο, την ποδηλασία, τις δημόσιες συγκοινωνίες κλπ) είναι ξεκάθαρες. Η σωστή εφαρμογή του Σχεδίου αποσκοπεί στην αναβάθμιση της οικονομικής, κοινωνικής και περιβαλλοντικής διάστασης της πόλης της Θεσσαλονίκης.
Το χρόνιο θέμα του ΟΑΣΘ δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κύρια αιτία για την εξυπηρέτηση, εντός των λεωφορειολωρίδων, μέσων μεταφοράς, τα οποία δεν ανήκουν στην κατηγορία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Περισσότερο δε, όταν στο αίτημα του επαγγελματικού σωματείου απουσιάζει η ημερομηνία λήξης αυτού του μέτρου.
Η “Οικολογία Πράσινη λύση” θεωρεί πως ένα τέτοιο μέτρο θα επιβαρύνει περαιτέρω το κυκλοφοριακό ζήτημα της πόλης και την κίνηση των ήδη ελάχιστων αστικών λεωφορείων στο κέντρο της πόλης, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής, ενώ η έλλειψη χρονοδιαγράμματος εφαρμογής ενός τέτοιου μέτρου αφήνει υπόνοιες μονιμοποίησης της κυκλοφορίας των ταξί εντός των λεωφορειολωρίδων. Ως πράσινοι πιστεύουμε ακράδαντα πως πρέπει να επικεντρωθούμε στην κατεύθυνση εξεύρεσης λύσεων του κυκλοφοριακού, με δυναμικές παρεμβάσεις, με στόχο την ενδυνάμωση της κίνησης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, του ποδηλάτου και των πεζών. Πρέπει να επενδύσουμε στην περιβαλλοντική και κοινωνική εκπαίδευση των πολιτών της πόλης, με έμφαση τήρησης των κανόνων λεωφορειολωρίδων, διαβάσεων Αμεα, της χρήσης πεζοδρόμων, με στόχο μια ευρωπαϊκή περιβαλλοντικά, βιώσιμη πόλη για όλους.

Το Γραφείο Τύπου της Παράταξης

The post Η Οικολογία – Πράσινη Λύση λέει ΟΧΙ στην περαιτέρω καταστρατήγηση των λεωφορειολωρίδων της Θεσσαλονίκης appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

]]> Στο εργοτάξιο του μετρό στην Πυλαία ο Φίλιππος Γκανούλης https://oikologiapkm.gr/sto-ergotaxio-tou-metro-stin-kalamaria-o-filippos-gkanoulis/ Wed, 10 Apr 2019 06:49:26 +0000 http://ecogreens-gr.org/oikologiapkm/?p=1435 Η αντιπροσωπεία ήταν απαρτιζόμενη από τον υποψήφιο Περιφερειάρχη Φίλιππο Γκανούλη και τους Υποψήφιους Περιφερειακούς συμβούλους Ελισάβετ Αβραμίδου, Ξενοφών Ζήση και Κώστα Καραγιώργη. Έγινε ξενάγηση  στο έργο από τον Πρόεδρο του ΜΕΤΡΟ κ. Μυλόπουλο και από το τεχνικό επιτελείο του έργου. Μετά το πέρας της επίσκεψης, ο Υποψήφιος Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Φίλιππος Γκανούλης δήλωσε: «Θέλω να […]

The post Στο εργοτάξιο του μετρό στην Πυλαία ο Φίλιππος Γκανούλης appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

]]> Η αντιπροσωπεία ήταν απαρτιζόμενη από τον υποψήφιο Περιφερειάρχη Φίλιππο Γκανούλη και τους Υποψήφιους Περιφερειακούς συμβούλους Ελισάβετ Αβραμίδου, Ξενοφών Ζήση και Κώστα Καραγιώργη.

Έγινε ξενάγηση  στο έργο από τον Πρόεδρο του ΜΕΤΡΟ κ. Μυλόπουλο και από το τεχνικό επιτελείο του έργου.

Μετά το πέρας της επίσκεψης, ο Υποψήφιος Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Φίλιππος Γκανούλης δήλωσε:

«Θέλω να ευχαριστήσω θερμά τον Πρόεδρο της Αττικό μετρό Γιάννη Μυλόπουλο και τα στελέχη της εταιρίας για την πολύ χρήσιμη ξενάγηση στο εργοτάξιο του αμαξοστασίου στην Πυλαία.  Το έργο είναι  εντυπωσιακό και θα αλλάξει ριζικά την εικόνα της πόλης μας ενώ η πορεία κατασκευής του δείχνει πως επιτέλους έχουμε έναν σαφή χρονικό ορίζοντα παράδοσης το 2021 μετά από πολυετείς καθυστερήσεις. Το μετρό, αν και δεν αποτελεί την πρώτη επιλογή στην ατζέντα προτάσεων του οικολογικού κινήματος σε ότι αφορά τις βιώσιμες μετακινήσεις, αναμένεται να συμβάλλει σημαντικά στην κυκλοφοριακή ανακούφιση της πόλης και στην μείωση των αέριων ρύπων μιας και καθημερινά αναμένεται να κυκλοφορούν 80.000 λιγότερα αυτοκίνητα στην πόλη.  Το έργο διαθέτει πρόσθετα περιβαλλοντικά και καινοτόμα χαρακτηριστικά, όπως η ανάκτηση ενέργειας και η πλήρης αυτοματοποίηση, και αυτά, αν συνδυασθούν με ρυθμίσεις που ευνοούν τη συνδυαστική χρήση οικολογικών μέσων μεταφοράς (ποδήλατα, ηλεκτροκίνητα οχήματα, άλλα μέσα σταθερής τροχιάς κλπ) αλλά και την επέκταση των γραμμών του προς τις Δυτικές Συνοικίες και το Αεροδρόμιο, μπορούν να δώσουν λύση στο κυκλοφοριακό και περιβαλλοντικό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης». 

The post Στο εργοτάξιο του μετρό στην Πυλαία ο Φίλιππος Γκανούλης appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

]]>