Όπως είχε αναφερθεί και σε προηγούμενο ΔΤ μας, η Ελλάδα έχει παραπεμφθεί στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο με καταδικαστική απόφαση λόγω των αυξημένων τιμών αιωρούμενων σωματιδίων PM10 (αιωρούμενα σωματίδια με ενεργό διάμετρο μικρότερη από 10 μm) στη Θεσσαλονίκη. Όσο όμως η Θεσσαλονίκη παραμένει εκτός των ορίων της Ε.Ε. και των ορίων που θέτει ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας, οι πολίτες της πόλης επιβαρύνονται με σοβαρά προβλήματα υγείας. Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα του βρετανικού Guardian, οι πιο επιβαρυμένες ατμοσφαιρικά περιοχές είναι ο κεντρικός Δήμος (Δήμος Θεσσαλονίκης), η Καλαμαριά, η Πυλαία, οι Αμπελόκηποι και η Μενεμένη, ο Εύοσμος και το Κορδελιό, η Πολίχνη, τα Διαβατά, το Καλοχώρι, η Νέα Μαγνησία, τα Κύμινα και η Ευκαρπία.

Η ανάγκη για την αντιμετώπιση του προβλήματος είναι άμεση και επιτακτική. Χρειάζονται παρεμβάσεις τόσο για τη βραχυπρόθεσμη μείωση της ρύπανσης, όσο και μέτρα για την μόνιμη άρση των αιτιών:

• Ανάδειξη περισσότερων ελεύθερων χώρων πρασίνου αντί για μετατροπή τους σε χώρους παραγωγής, όπως ο σχεδιασμός μητροπολιτικού πάρκου στον χώρο της ΔΕΘ, αντί για ξενοδοχείο, εμπορικό και συνεδριακό κέντρο, που θα έχουν ως αποτέλεσμα περισσότερα αυτοκίνητα και υψηλότερες τιμές αερίων  ρύπων στο κέντρο.
• Κίνητρα για την αντικατάσταση ή έστω απόσυρση των παλιών και ρυπογόνων οχημάτων που εξακολουθούν να κυκλοφορούν και ταυτόχρονα ηλεκτροκίνηση των λεωφορείων του ΟΑΣΘ και ανάδειξή τους σε βασικό μέσο μεταφοράς στο πολεοδομικό συγκρότημα.
• Ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας, με ενθάρρυνση των ποδηλάτων. Τα ποδήλατα παρά το γεγονός ότι αποτελούν μια πολύ καλή, φθηνή και οικολογική εναλλακτική λύση, δεν ενισχύονται από την Πολιτεία. Από τη μια δεν υπάρχουν αρκετοί ποδηλατόδρομοι  και από την άλλη οι υπάρχοντες καταπατούνται συνέχεια από παρκαρισμένα αυτοκίνητα.
• Ανανέωση των καυστήρων θέρμανσης ή καλύτερα ευρεία εφαρμογή μέτρων θερμομόνωσης και παθητικής θέρμανσης των κτηρίων, αντί για επιδοτήσεις προς το πετρέλαιο.
• Χρήση βελτιωμένων φίλτρων στις περιαστικές βιομηχανίες και δημιουργία ενός ευρύτερου και πιο αξιόπιστου συστήματος ελέγχου των σωματιδιακών ρύπων.

Ο επικεφαλής της παράταξης και υποψήφιος περιφερειάρχης φίλιππος Γκανούλης δήλωσε σχετικά: «Η διοίκηση της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας θα πρέπει άμεσα να αναλάβει πρωτοβουλίες με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα μέτρων και παρεμβάσεων πέρα από το να αναζητά μονίμως νέα δεδομένα μετρήσεων, όχι τόσο για να μην πληρώνουμε καινούργια πρόστιμα στο Ευρωπαϊκό δικαστήριο, όσο για να βελτιωθεί οριστικά η ποιότητα της ζωής των κατοίκων της Π.Ε. Θεσσαλονίκης».

The post Οικολογία – Πράσινη Λύση: Στο «κόκκινο» οι συγκεντρώσεις αιωρούμενων σωματιδίων ΡΜ10 στη Π.Ε. Θεσσαλονίκης appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

Καθαρά μέσα σταθερής τροχιάς
Τα καθαρά μέσα σταθερής τροχιάς, τα οποία θα εξυπηρετούσαν όλους τους δήμους του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης αλλά και σε άλλες πόλεις της Περιφέρειας, θα μείωναν σημαντικά το κόστος ζωής και θα βελτίωναν την ποιότητα του περιβάλλοντος.
«Για να γίνει αυτό θα έπρεπε να προηγηθούν μελέτες, μετρήσεις, αναλύσεις, σχεδιασμός και εν τέλει υλοποίηση, δηλαδή η εμπλοκή ενός πλήθους ειδικών επιστημόνων.
Η ηλεκτροκίνηση θα παίξει καταλυτικό ρόλο σε συνδυασμό με μονάδες ΑΠΕ που θα εγκατασταθούν πχ στα δώματα των δημόσιων και ιδιωτικών κτηρίων, σε ελεύθερους χώρους μέσα και γύρω από τις πόλεις.  Πάντα με σεβασμό στο περιβάλλον. Το Πολυτεχνείο Θεσσαλονίκης έχει ήδη αναπτύξει μοντέλα φτηνών ηλεκτροκίνητων οχημάτων, αλλά η δουλειά του δεν βρίσκει ανταπόκριση.  Αν υπήρχε ζήτηση, τέτοιες δραστηριότητες θα πολλαπλασιάζονταν και θα αναπτύσσονταν πολλά ερευνητικά κέντρα.  Θα είχαμε ταυτόχρονη αύξηση της απασχόλησης και οικολογικές μετακινήσεις» τονίζει ο κ. Γκανούλης.

Προαστιακός σιδηρόδρομος
Για τις μετακινήσεις έξω από τις πόλεις θα μπορούσαμε να στηριχτούμε στον προαστιακό σιδηρόδρομο.
Βεβαίως, μετά το δυστύχημα στα Τέμπη, κάθε λύση που περιλαμβάνει σιδηρόδρομο, αντιμετωπίζεται με επιφυλακτικότητα. Χρειάζεται σοβαρότητα εκ μέρους της Διοίκησης, αυστηροί έλεγχοι, εκσυγχρονισμός και επενδύσεις. Όμως πρέπει να πούμε πως οι επενδύσεις σε αυτοκινητόδρομους είναι πολύ ακριβότερες», συμπληρώνει ο κ. Γκανούλης.

Ηλεκτροκίνητα οχήματα
Για όσους θα επιμένουν σε κάποια χρόνια να διαθέτουν ΙΧ, αυτό υποχρεωτικά πρέπει να είναι ηλεκτροκίνητο.
Ωστόσο  θα πρέπει:

• Να υπάρχουν δημόσια και ιδιωτικά δίκτυα φόρτισης από  φωτοβολταϊκά και άλλες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας  στους αυτοκινητόδρομους.
• Η Ηλεκτροπαραγωγή να βασίζεται σε κοινωνικά δίκαιες καθαρές μορφές ενέργειας
• Να νομοθετηθούν νέοι κανονισμοί για την υποχρέωση εγκατάστασης σημείων φόρτισης στις νέες οικοδομές.
• Η αύξηση θέσεων στάθμευσης για ΑΜΕΑ
• Οι γειτονιές να διαθέτουν υποδομές πρόσβασης των οχημάτων ανάγκης.
• Να ολοκληρωθεί το Μετρό στο σύνολο του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης.

The post «Οικολογία – Πράσινη Λύση»: Προτάσεις για μία βιώσιμη κινητικότητα appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

«Έχει έρθει στο προσκήνιο η ιστορία της κλιματικής κρίσης την οποία εμείς συζητάμε εδώ και χρόνια. Κάποτε μας κοιτούσαν παράξενα  όταν αναφερόμασταν ότι θα έρθουν εποχές όπου θα είναι πολύ δύσκολο να αντιμετωπίσουμε τα φαινόμενα, τα οποία θα είναι ακραία. Είναι ζητήματα που είναι πολύ ψηλά στην πολιτική ατζέντα μας, διότι μας επηρεάζουν όλους, τόσο την προσωπική μας ζωή, όσο και την οικονομία και γενικότερα την καθημερινότητα μας» ανέφερε αρχικά.

«Η κλιματική κρίση είναι μία εύκολη δικαιολογία συνήθως για τους κυβερνώντες, αυτό που απαιτείται είναι σίγουρα μία προσαρμογή στις νέες συνθήκες, οι οποίες έχουν πάρα πολλές παραμέτρους. Μία από αυτές είναι η Πολιτική Προστασία και πιο συγκεκριμένα να ξέρουμε όλοι πώς να συμπεριφερθούμε  κατά τη διάρκεια τέτοιων φαινομένων [..] Το άλλο μεγάλο ζήτημα είναι οι υποδομές. Όταν οι υποδομές μας έχουν σχεδιαστεί με παραμέτρους άλλων εποχών του ‘50 ή του ’60,  είναι κατανοητό ότι θα πρέπει να τις αναβαθμίσουμε.[…] Να σκεφτούμε έξυπνα, να εφαρμόσουμε λύσεις πράσινες και οικολογικές, εκτός πόλης, ώστε να εκτονωθούν τα πλημμυρικά φαινόμενα πριν αυτά φτάσουν στις κατοικημένες περιοχές και κινδυνεύσουν άνθρωποι, περιουσίες και επιχειρήσεις» σημείωσε ο υποψήφιος περιφερειάρχης.

«Το περιβάλλον δεν είναι τα πάντα, αλλά τα πάντα είναι περιβάλλον. Χωρίς το περιβάλλον είναι αδύνατον να έχουμε οποιασδήποτε μορφής ευημερία και οικονομική ανάπτυξη. Ουσιαστικά κάθε Περιφέρεια, κάθε χώρα που θέλει να σέβεται τον εαυτό της, πρέπει να σέβεται και το φυσικό της  περιβάλλον. Η κακή διαχείριση των ρεμάτων σε ένα ακραίο φαινόμενο θα επηρεάσει όλους μας. Εμείς σαν παράταξη έχουμε ένα πρόγραμμα  το οποίο κινείται στις βασικές αρχές της πράσινης βιώσιμης ανάπτυξης και του οικολογικού κινήματος. Όμως, πέρα από αυτό, έχουμε αναπτύξει μία δέσμη κοστολογημένων προτάσεων, οι οποίες είναι άμεσα εφαρμόσιμες από την επόμενη διοίκηση» τόνισε ο Φίλιππος Γκανούλης παρουσιάζοντας τις προτάσεις της παράταξης.

«Υπάρχουν πολλά ζητήματα σε ότι αφορά την ποιότητα ζωής της Περιφέρειας, ακόμα και οι μικρότερες πόλεις είναι σε μεγάλο βαθμό αβίωτες. Εμείς σας παράταξη αυτό που πιέζουμε είναι μεγάλες αλλαγές στο περιβάλλον, σε ότι αφορά τους κοινόχρηστους χώρους, τις διαδρομές, το πράσινο, την βιώσιμη κινητικότητα, τα ποδήλατα. Έχουμε ένα συνολικό πλαίσιο προτάσεων. Αυτή τη στιγμή η ζωή μας στην Κεντρική Μακεδονία δεν είναι αυτή που θα έπρεπε να έχουμε» κατέληξε μεταξύ άλλων.

https://www.youtube.com/watch?v=2ee4Sn9qbMg&t=431s

The post «Οικολογία – Πράσινη Λύση»: Όταν λέγαμε για κλιματική κρίση μας κοιτούσαν παράξενα!Τα πάντα είναι περιβάλλον appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

Η δημιουργία Μητροπολιτικού Πάρκου στον χώρο της ΔΕΘ βρέθηκε στο επίκεντρο της συνάντησης του υποψήφιου Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας και επικεφαλής της παράταξης «Οικολογία – Πράσινη Λύση», Φίλιππου Γκανούλη με τα μέλη της Κίνησης Πολιτών αποτελούμενη από τους Γρηγόρη Ζαρωτιάδη, Ρία Καλφακάκου, Σάκη Κούγκουλο, Γιώργο Λιτσαρδάκη και Γιάννη Μαγκριώτη. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης ο υποψήφιος Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Φίλιππος Γκανούλης συμφώνησε με την πρόταση της δημιουργίας του Μητροπολιτικού Πάρκου στον χώρο της ΔΕΘ, που θα περιλαμβάνει -μεταξύ άλλων- και την ενοποίηση του πράσινου με τους χώρους του Τρίτου Σώματος Στρατού, την νέα παραλία, το ΑΠΘ και του περιαστικού δάσους.

Παράλληλα, στη συνάντηση έγινε αναφορά στην ανάγκη κατασκευής της Νέας ΔΕΘ, σε άλλο χώρο, εκτός του κέντρου της πόλης, με προτίμηση στην δυτική Θεσσαλονίκη, όπως είχε μελετηθεί, εδώ και χρόνια, μάλιστα πριν γίνουν έντονα ορατά τα σημάδια της κλιματικής κρίσης.

Ο υποψήφιος Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας και επικεφαλής της παράταξης «Οικολογία – Πράσινη Λύση», Φίλιππος Γκανούλης δήλωσε μετά το πέρας της συνάντησης ότι: «Ως παράταξη από την πρώτη στιγμή, και όχι όψιμα, ταχτήκαμε υπέρ της μετατροπής του χώρου της ΔΕΘ σε ένα μητροπολιτικό πάρκο που τόσο έχει ανάγκη η πόλη και η ποιότητα ζωής μας. Σε συνδυασμό με την διατήρηση κάποιων συγκεκριμένων κτιριακών εγκαταστάσεων και ήπιων εκθεσιακών δραστηριοτήτων, είναι η μεγάλη ευκαιρία για την πόλη να αυξήσει το αστικό της πράσινο, να αποκτήσει ελεύθερους χώρους αναψυχής, να θωρακιστεί περαιτέρω αντιπλημμυρικά, να μειώσει την ατμοσφαιρική ρύπανση, να ελαττώσει τους κυκλοφοριακούς φόρτους και να βελτιώσει την ποιότητα ζωής του κέντρου της πόλης. Μια ευκαιρία που δεν πρέπει με τίποτα να χαθεί, μακριά από κάθε λογική real estate που κάποιοι επιμένουν να προωθούν. Χαιρόμαστε που η άποψη αυτή κερδίζει συνέχεια έδαφος στην κοινωνία της Θεσσαλονίκης, δείγμα πως οι πράσινες λύσεις εκλαμβάνονται ως προαπαιτούμενο για ένα βιώσιμο αστικό περιβάλλον για όλους.»

Το γραφείο τύπου της παράταξης

The post «Οικολογία – Πράσινη Λύση»: Άμεσα Μητροπολιτικό πάρκο στο χώρο της ΔΕΘ appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

«Η Πολιτεία  πρέπει επιτέλους να σχεδιάσει μία προσαρμογή  των έργων υποδομής και της Πολιτικής Προστασίας στα νέα φαινόμενα. Δυστυχώς αυτό που συνειδητοποιώ, είναι πως οι κυβερνώντες δεν έχουν καταλάβει με τι πράγμα έχουν να κάνουν. Δεν μπορούμε να μείνουμε άπραγοι και να δίνουμε αποζημιώσεις, πρέπει κάτι να κάνουμε» σημείωσε μεταξύ άλλων ο κ. Γκανούλης.

«Άκουγα τις προάλλες τον κ. Τζιτζικώστα, ότι τα έργα απορροής των όμβριων υδάτων στη Θεσσαλονίκη, έχουν λάβει υπόψιν τους δεδομένα της δεκαετίας του ΄50 και του ’60. Τί έκανε η διοίκηση τα τελευταία τέσσερα χρόνια για αυτά τα έργα , τα επαναξιολόγησε;

H Περιφέρεια είναι ένας πολύ μεγάλος χωρικά τόπος. Να μιλήσουμε για τους οικισμούς, προφανώς η Θεσσαλονίκη για παράδειγμα έχει ένα masterplan, το οποίο δεν έχει εφαρμοστεί ποτέ, είμαστε σε φάση εφαρμογής. Τα φαινόμενα δεν αστειεύονται» συμπλήρωσε ο υποψήφιος Περιφερειάρχης.

«Προφανώς μέσα στις πόλεις δεν μπορούμε να διαπλατύνουμε εύκολα τα ρέματα, άρα πρέπει να πάμε εκεί που δημιουργούνται εξαρχής τα πλημμυρικά φαινόμενα, έξω από τον αστικό ιστό, και να κατασκευάσουμε νέα έργα σύγχρονης υδρονομίας, τα οποία να περιορίζουν αυτή την αιχμή, όσο είναι δυνατό. Πρέπει να έχουμε μία προσαρμογή στα νέα κλιματικά δεδομένα» επεσήμανε ο επικεφαλής του συνδυασμού «Οικολογία-Πράσινη Λύση».

«Η διοίκηση της Περιφέρειας έχει εκπονήσει ένα σχετικά καλό πρώτο σχέδιο για την κλιματική αλλαγή αν και απαιτεί εξειδίκευση. Το έχει όμως ξεχάσει σε ένα συρτάρι, σε ένα ράφι. Tι κάνει γι’ αυτό; To εφαρμόζει σε σχέση με τις πολιτικές της; Η απάντηση είναι όχι. Έχω μία αίσθηση πώς αυτοί που μας διοικούν δεν έχουν καταλάβει τη σημαντικότητα αυτού που έρχεται» συμπλήρωσε με νόημα.

«Έγινε μία έκθεση από την Ευρωπαϊκή Ένωση ότι δυστυχώς αυτοί που θα πληρώσουν την κλιματική αλλαγή περισσότερο, είναι αυτοί που έχουν την μικρότερη οικονομική δυνατότητα και θα βιώσουν το 78% των απωλειών. […] Θα πρέπει η Πολιτεία να επέμβει να βοηθήσει τους ανθρώπους, τις επιχειρήσεις, τους επαγγελματίες να προσαρμοστούν  σε αυτά τα νέα δεδομένα, είναι σίγουρα μία ιστορία που έχει κόστος. Πρέπει όμως να τονίσουμε ότι τα φτωχότερα κοινωνικά στρώματα δεν έχουν την μεγαλύτερη ευθύνη σε ότι αφορά στις εκπομπές που συνδράμουν στην σημερινή κλιματική κρίση. Επομένως είναι ζήτημα κοινωνικής δικαιοσύνης» είπε μεταξύ άλλων ο κ. Γκανούλης.

https://www.youtube.com/watch?si=REGlhEHHMCAAnAeN&v=o7pHegcUM5Y&feature=youtu.be

The post Φίλιππος Γκανούλης: «Αυτοί που μας διοικούν δεν έχουν καταλάβει τη σημαντικότητα αυτού που έρχεται» appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

«Ασχοληθήκαμε τόσο με τα τρέχοντα προβλήματα της περιφέρειάς μας προσπαθώντας να δώσουμε λύσεις μέσα από το πρίσμα της Οικολογίας και της Βιώσιμης Ανάπτυξης, όσο και με την κατάθεση προτάσεων για αλλαγή της πολιτικής της ΠΚΜ σε σοβαρά θέματα που επηρεάζουν την πλειοψηφία του πληθυσμού», αναφέρει ο υποψήφιος Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας και επικεφαλής της παράταξης «Οικολογία – Πράσινη Λύση», Φίλιππος Γκανούλης.

Ένα από τα σημαντικά προβλήματα της πόλης, τα οποία ανέδειξε η «Οικολογία – Πράσινη Λύση», είναι τόσο, η ατμοσφαιρική ρύπανση,  ιδιαίτερα στις δυτικές συνοικίες, όσο και το κυκλοφοριακό, το οποίο αποτελεί  «βραχνά» για τους πολίτες.

Ένα μείζον ζήτημα το οποίο η «Οικολογία – Πράσινη Λύση», έφερε ξανά στο «τραπέζι» του Περιφερειακού Συμβουλίου είναι οι ελεύθεροι δημόσιοι χώροι, η Πλατεία Ελευθερίας, οι περιοχές πρασίνου, οι δημόσιες βρύσες, η οικιστική επέκταση στο ρέμα Κρυονερίου, η ανεξέλεγκτη κοπή δέντρων σε περιοχές της Θεσσαλονίκης και άλλων σημαντικών πόλεων της Κεντρικής Μακεδονίας.

Η «Οικολογία – Πράσινη Λύση» βρέθηκε στην «πηγή» των προβλημάτων, πραγματοποιώντας  συναντήσεις με τοπικές ομάδες στις Σέρρες, στην Χαλκιδική, στον Εύοσμο, στην περιοχή Παπάφη και σε άλλες περιοχές της Κεντρικής Μακεδονίας, με μαθητές, φοιτητές και συλλόγους επιδιώκοντας με ερωτήσεις προς την διοίκηση της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας να λυθούν τα προβλήματα των πολιτών.

Παράλληλα, έγινε  μία ανάλυση των επικίνδυνων  προγραμματισμών της ΠΚΜ,  όπως η εγκατάσταση αποτεφρωτήρα επικίνδυνων υγειονομικών αποβλήτων στην Σίνδο και ο πλωτός τερματικός σταθμός LNG μέσα στο Θερμαϊκό κόλπο, λίγα χιλιόμετρα από τις ακτές Καλοχωρίου.

Η παράταξη στήριξε με κάθε μέσο την οργανωτική βελτίωση των λαϊκών αγορών βιολογικών προϊόντων,  καθώς και την ίδια την παραγωγή βιολογικών προϊόντων, ως τμήμα της βελτίωσης της ποιότητας τροφής των κατοίκων.

Έγινε μία πλήρης καταγραφή των προβλημάτων που πλήττουν τον τουρισμό, με τον υποψήφιο Περιφερειάρχη, Φίλιππο Γκανούλη να τονίζει την ανάγκη να γίνουν  σοβαρές μελέτες για την αναβάθμιση των σχετιζόμενων έργων υποδομής όπως οι Βιολογικοί Καθαρισμοί, προτάσσοντας παράλληλα την ανάγκη για μια διαφορετική προσέγγιση στα τεράστια οικονομικά προβλήματα που δημιουργεί η εκτίναξη των τιμών ηλεκτρικού ρεύματος στις ΔΕΥΑ όλης της περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

Σχετικά με τη βελτίωση της αγροτικής παραγωγής, ο υποψήφιος Περιφερειάρχης  πρότεινε με ερωτήσεις  προς τη διοίκηση και τοποθετήσεις στο Περιφερειακό Συμβούλιο, ένα διαφορετικό μοντέλο καλλιέργειας, εκτροφής και διακίνησης αγροτικών προϊόντων στο οποίο περιλαμβάνεται συνδυασμός κλειστών δικτύων άρδευσης με φωτοβολταϊκά συστήματα, αλλαγή καλλιεργειών, ευρεία εφαρμογή καθαρών μεθόδων καλλιέργειας, εκπαίδευση αγροτών και δίκτυα παραγωγών – καταναλωτών.

Μερικά μόνο από τα σημαντικά θέματα που ταλανίζουν τη Θεσσαλονίκη και την Κεντρική Μακεδονία και τα οποία έθιξε η «Οικολογία – Πράσινη Λύση» είναι οι πυρκαγιές και οι πλημμύρες στις αστικές και αγροτικές περιοχές και οι τρόποι αντιμετώπισής τους, ο λανθασμένος σχεδιασμός του Τεχνολογικού Πάρκου 4ης Γενιάς στην περιοχή «Τσαΐρια»  του Αγροκτήματος  Περαίας, η ανεπάρκεια του Σχεδίου Αντιμετώπισης Τεχνολογικών Ατυχημάτων Μεγάλης Έκτασης, η λειψυδρία στις περισσότερες περιφερειακές ενότητες της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, η προστασία του Σέιχ Σου και όλων των περιαστικών δασών στην ΠΚΜ από τις ανθρώπινες επεμβάσεις και το φλοιοφάγο έντομο, η αποφυγή κοπής δέντρων και η στήριξη της πρωτοβουλίας πολιτών στην περιοχή Βαφοπούλου, το φυτοπλαγκτόν και τα επιπλέοντα σκουπίδια στο Θερμαϊκό κόλπο, τα πλαστικά στις θάλασσες και ακτές της ΠΚΜ, η ιδιωτικοποίηση της Μαρίνας Αρετσούς, η κατάργηση και μεταφορά τμημάτων του Διεθνούς Πανεπιστημίου Ελλάδας από την Σίνδο.

Επίσης, έγινε εκτενής αναφορά σχετικά με την μετεγκατάσταση της ΔΕΘ, τη Μονάδα Επεξεργασίας Επικίνδυνων Αποβλήτων στη ΒΙΠΕ Κιλκίς, την άρνηση των ΕΛΠΕ να συμμορφωθούν με τους κανόνες για αποφυγή της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, τη ΜΕΑ Μαυροράχης, τις εξορύξεις πετρελαίου, τις ελλείψεις στις ζωοτροφές, την επιβολή εισιτηρίου στα αξιοθέατα του Ολύμπου, την εκτίναξη του κόστους αγροτικής παραγωγής, την σπατάλη τροφίμων, την αντιμετώπιση της πανδημίας και τη στήριξη των δημόσιων νοσοκομείων και του ΕΣΥ.

The post «Οικολογία – Πράσινη Λύση»: Τι κάναμε τέσσερα χρόνια στο Περιφερειακό Συμβούλιο appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

Η παράταξή μας έχει καταρτίσει λεπτομερές πρόγραμμα για πρόληψη και μετριασμό των επιπτώσεων της κλιματικής κρίσης, αλλά και την προσαρμογή σε αυτές στην Κεντρική Μακεδονία. Όχι τώρα, αλλά από το 2019, καθώς εμείς δεν ξαφνιαστήκαμε. Απλές και σύνθετες προτάσεις που θα σώσουν ζωές και περιουσίες.
Πιο συγκεκριμένα:

1. Άμεση εξειδίκευση των σχεδίων πλημμύρας της Κεντρικής Μακεδονίας ανά περιοχή με την παράλληλη αναλυτική σύνταξη σχεδίου πολιτικής προστασίας ανά περιοχή.
2. Αντιπλημμυρικά έργα τα οποία να λαμβάνουν υπόψη τα νέα δεδομένα και τις σύγχρονες μεθόδους σχεδιασμού τους. Λύσεις βασισμένες σε φυσικές μεθόδους (Nature based solutions) με έμφαση σε έργα ορεινής υδρονομίας, λεκάνες εκτόνωσης πλημμυρών και φραγμάτων ανάσχεσης των πλημμυρικών παροχών αιχμής. Μόνο με έργα από μπετόν στα κατάντη δεν μπορούμε να σταματήσουμε τους πλημμυρικούς όγκους!
3. Διάνοιξη των ρεμάτων, όπου έχουν καταργηθεί, κατάργηση υπογειοποιήσεων τους, όπου δεν είναι απολύτως αναγκαίες, καθαρισμός τους με σεβασμό στα οικοσυστήματα.
4. Αναβάθμιση των δικτύων ομβρίων στους οικισμούς, κατάργηση των κοινών δικτύων ομβρίων και λυμάτων.
5. Διαμόρφωση συστημάτων έγκαιρης προειδοποίησης σε τοπικό επίπεδο πέρα από το 112 με την άμεση εμπλοκή της πολιτικής προστασίας και της τοπικής αυτοδιοίκησης.
6. Εκπαίδευση και αξιοποίηση εθελοντικών ομάδων με την ένταξη τους στον μηχανισμό πολιτικής προστασίας.
7. Επιχειρησιακή αξιοποίηση των μοντέλων πρόγνωσης σε ζωντανό χρόνο, δημιουργία μόνιμης επιτροπής αντιμετώπισης καταστροφών σε άμεση διασύνδεση με τις υπηρεσίες της Περιφέρειας και τις δομές της πολιτικής προστασίας.

Η διοίκηση της Περιφέρειας έμεινε αδρανής και δεν άκουσε τις προτάσεις μας. Η Κεντρική Μακεδονία έχει περιοχές υψηλής επικινδυνότητας αθωράκιστες απέναντι στα ακραία καιρικά φαινόμενα. Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε έτσι. Ας κάνουμε το ΓΚΡΙΖΟ επιτέλους ΠΡΑΣΙΝΟ στην Κεντρική Μακεδονία!

Το γραφείο τύπου της παράταξης

The post Οικολογία – Πράσινη Λύση: “Ως ΕΔΩ!” 7 παρεμβάσεις για τις πλημμύρες και την κλιματική κρίση appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

Οι Ευρωπαίοι Πράσινοι επίσημα δηλώνουν την υποστήριξή τους στην Οικολογία – Πράσινη Λύση τονίζοντας πως «οι εν ενεργεία περιφερειακοί σύμβουλοι της παράταξης αγωνίζονται για τα Πράσινα ζητήματα τα τελευταία 4 χρόνια. Οι πράσινες φωνές σε περιφερειακό επίπεδο είναι το κλειδί όταν οι επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης είναι πανταχού παρούσες!».

Δείτε εδώ το σχετικό Tweet: https://twitter.com/europeangreens/status/1699765652569894924

ΥΓ. Καλούμε τον Απόστολο Τζιτζικώστα να πάψει να καπηλεύεται το όνομα της Οικολογίας, εκμεταλλευόμενος φαιδρές ανακοινώσεις μειοψηφιών χωρίς κανένα αυτοδιοικητικό έρεισμα. Άλλωστε αν η διοίκηση της Περιφέρειας είχε εφαρμόσει τις προτάσεις της Οικολογίας – Πράσινης Λύσης τα τελευταία 4 χρόνια, θα είχε γίνει αισθητό από τους πολίτες της Κεντρικής Μακεδονίας.

The post Ευρωπαίοι Πράσινοι: Στηρίζουμε την Οικολογία – Πράσινη Λύση στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

«Αυτός ο βιολογικός ήταν κατασκευής προ εικοσαετίας κι είχε σχεδιαστεί για ένα συγκεκριμένο αριθμό ατόμων  γύρω στις 15.000 -20.000. Αυτή τη στιγμή η περιοχή έχει περίπου 50.000 φιλοξενούμενος και τουρίστες, οπότε καταλαβαίνεται ότι  στις νέες αυτές συνθήκες υπερτουρισμού είναι πολύ δύσκολο οι υποδομές να ανταποκριθούν  και προφανώς εδώ υπάρχει μία τεράστια δυσλειτουργία, έτσι έχουμε την απαγόρευσή (σ.σ  κολύμβησης) και υπάρχει η απορία  πώς βγαίνουν αυτά τα εκατό μέτρα» επεσήμανε για την απαγόρευση κολύμβησης σε συγκεκριμένο σημείο της παραλίας της Νικήτης.

Ο υποψήφιος περιφερειάρχης Φίλιππος Γκανούλης υπενθύμισε την ερώτηση που κατέθεσε προς τη διοίκηση της Περιφέρειας ζητώντας απάντηση για το πως βγαίνουν αυτά τα εκατό μέτρα.
«Αυτό θέτει ένα σοβαρό ερώτημα τι γίνεται με τους υπόλοιπους βιολογικούς  στη Χαλκιδική που αντιμετωπίζουν παρόμοιους αυξημένους φόρτους. Αυτό το μοντέλο τουρισμού που ακολουθεί η Περιφέρεια τα τελευταία χρόνια δεν είναι ο ποιοτικός τουρισμός που χρειάζεται η Κεντρική Μακεδονία. Αυτό που απαιτείται είναι ένα ποιοτικό συνδυαστικό μοντέλο τουρισμού για όλον τον χρόνο, που να συνδυάζει πέρα από την παραλία και το τεράστιο πολιτισμικό απόθεμα του τόπου μας καθώς και το μοναδικό πλούσιο φυσικό του περιβάλλον» πρόσθεσε ο επικεφαλής της παράταξης «Οικολογία-Πράσινη Λύση».

«Η διοίκηση της περιφέρειας θα πρέπει επιτέλους να αλλάξει ρότα και λογική σε ότι αφορά το τουριστικό μοντέλο, αναβαθμίζοντας το άμεσα. Εμείς σαν Πράσινοι και οικολόγοι σε συνεννόηση με την αδερφές μας παρατάξεις στην Ευρώπη έχουμε ανακαλύψει πολλές εναλλακτικές μορφές τουρισμού οι οποίες στην Ελλάδα είναι τελείως αναξιοποίητες σήμερα, όπως ο αγροτουρισμός, ο ποδηλατικός τουρισμός, ο περιπατητικός τουρισμός» κατέληξε.

Link για την συνέντευξη
https://www.youtube.com/watch?v=QIuD5SfoN1s

The post Φίλιππος Γκανούλης: «Οι υποδομές της Χαλκιδικής έφτασαν στα όριά τους, χρειαζόμαστε ένα αποδοτικότερο μοντέλο ποιοτικού τουρισμού στην Κεντρική Μακεδονία» appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.

Link για την συνέντευξη

The post Φίλιππος Γκανούλης: «Αυτές είναι οι κοστολογημένες και εφαρμόσιμες προτάσεις για την Κεντρική Μακεδονία από την Οικολογία-Πράσινη Λύση» appeared first on ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΑΣΙΝΗ ΛΥΣΗ.